一、展会核心信息

• 时间：2026年5月26日-29日（每日09:00-18:00，最后一天14:00前入场）

• 地点：莫斯科克洛库斯国际会展中心（Crocus-Expo IEC）

• 主办方：SIGMA展览集团

• 中国组展方：北京盛华国际展览有限公司（联系人：李行舒  136   5126   3923 ）

• 举办周期：一年一届

• 同期展会：

• CTT Expo（工程机械与建筑机械展）

• COMVEX（商用车及卡车展）

• LOGISTIKA Expo（物流与运输展）

二、展会规模与影响力

• 展览面积：预计超10万平方米（2024年数据，2026年或进一步扩大）。

• 参展商：预计超1200家，覆盖全球22个国家，包括德国、土耳其、韩国、中国等。中国展商占比约30%-40%，2025年已达1185家，现场签约额超2.8亿美元。

• 观众：预计超6万人，其中俄罗斯前50大经销商和整车厂采购团队占比超60%，覆盖LADA、GAZ等本土车企采购决策层及经销商网络。

三、展品范围与技术亮点

• 核心零部件：

• 发动机、变速箱、底盘、电子电器配件。

• 排气系统、燃油补给系统、滤清器、涡轮增压器。

• 新能源与智能化：

• 汽车电池、电子控制系统、传感器、冷却系统。

• 智能诊断工具、车联网配件、数字化维修解决方案。

• 维修与服务体系：

• 维修设备（如智能诊断仪、举升机）、检测仪器、保养设备。

• 车体维修、喷漆服务、车库建造及维修。

• 商用车与物流：

• 卡车、客车、特种车辆、拖车、半挂车。

• 物流系统、调度软件、车队管理技术。

四、市场机遇与政策支持

• 市场规模：超200亿美元，60%以上依赖进口，中国产品主导中低端市场，高端领域逐步渗透。

• 政策红利：

• 俄罗斯政府出台税收减免、贷款扶持等政策，鼓励本土汽配产业发展。

• 计划2030年前投放100万辆新能源汽车，推动新能源配件需求（年增35%）。

• 供应链缺口：欧美企业撤出后，中国品牌（如宁德时代、比亚迪）加速渗透，2025年参展企业达1185家，占展商总数约75%。

• 低成本进入：关税仅5%，参展企业可直接获得俄政府“零部件本土化计划”投标资格。

五、参展价值与策略

• 目标企业类型：

• 新能源配件商：电池系统、充电桩模块、热管理系统等，契合俄罗斯新能源政策。

• 智能维修技术提供商：数字化维修设备、车联网配件、智能诊断工具，满足本土化需求。

• 高性价比零部件供应商：在俄乌冲突后，中国设备性价比优势显著，订单量激增。

• 参展建议：

• 提前规划：优先预订智能/绿色主题馆（需提前6个月申请），抢占新能源、智能化技术展示高地。

• 注重样品与资质展示：俄罗斯客户更认样品和资质，建议携带10套实装件现场演示，并展示ISO认证和本地维修网点分布图。

• 利用展会翻译服务：展会提供俄语陪同服务（约200美元/天），可大幅提升谈判效率。

• 参与同期活动：通过B2B洽谈会、企业巡馆等活动，与潜在客户和行业专家深度交流。

六、挑战与应对

• 关税压力：2024年12月起，俄罗斯对中国汽配加征55%关税，需通过本地化生产或建立本地销售网络降低成本。

• 本地化要求：需办理GOST认证及EAEU标准，设计俄语宣传资料及适配包装。

• 竞争格局：外资品牌（如博世、大陆集团）仍占主导，但中国品牌加速渗透，需突出性价比与供应链稳定性优势。

七、成功案例     俄罗斯汽配展  新库兹涅茨克矿业展

• 宁德时代与宝马签约：通过CTO Expo平台达成合作，展示中国新能源技术实力。

• 中国展商增长：2025年参展企业达1185家，占展商总数约75%，现场签约额超2.8亿美元。